{"id":3586,"date":"2020-02-07T20:45:07","date_gmt":"2020-02-07T22:45:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.manutencaoemfoco.com.br\/?p=3586"},"modified":"2020-02-07T20:45:07","modified_gmt":"2020-02-07T22:45:07","slug":"sincronismo-com-as-correias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inovasitehost.com.br\/manutencao\/sincronismo-com-as-correias\/","title":{"rendered":"Sincronismo com as correias"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>Sincronismo com as correias<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sincronismo num conceito amplo \u00e9 o estado daquilo que \u00e9 sincr\u00f4nico, que ocorre ao mesmo tempo que outra coisa. \u00c9 uma simultaneidade de dois ou mais fen\u00f4menos ou fatos que n\u00e3o se alteram em momento algum.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em m\u00e1quinas e equipamentos isso \u00e9 muito usual para que determinadas fun\u00e7\u00f5es sejam realizadas no momento certo (tempo e espa\u00e7o). E isso se consegue de v\u00e1rias maneiras com uso de dispositivos, pe\u00e7as e componentes diversos, entre eles a correia sincronizadora em conjunto com a polia dentada.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Como surgiu a correia sincronizadora ou dentada?<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">A hist\u00f3ria da correia sincronizadora ou dentada pode ser rastreada at\u00e9 a d\u00e9cada de 1940, quando um fabricante de m\u00e1quinas de costura substituiu sua corrente de distribui\u00e7\u00e3o barulhenta e cara por uma correia de distribui\u00e7\u00e3o de borracha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ap\u00f3s v\u00e1rias d\u00e9cadas e v\u00e1rias mudan\u00e7as de material e perfil, a correia sincronizadora foi introduzida no autom\u00f3vel. Isso aconteceu em 1961, quando a <em>Hans Glas GmbH<\/em> produziu o S 1004, um carro de duas portas e quatro lugares na cidade alem\u00e3 de <em>Dingolfing<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ele carro se tornou o primeiro carro de linha conhecido com o uso de um sistema de sincronismo usando uma correia. A partir de ent\u00e3o, as correias sincronizadoras foram introduzidas nos ve\u00edculos americanos quando a <em>Pontiac<\/em> fabricou o primeiro motor acionado por correia em meados da d\u00e9cada de 1960.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica das transmiss\u00f5es<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com as constantes evolu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas de materiais e sistemas de transmiss\u00e3o, a correia e polia dentada se tornaram uma solu\u00e7\u00e3o para se conseguir um sincronismo perfeito.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Basicamente esse sistema mudou a forma de fazer transmiss\u00e3o, principalmente nas usuais transmiss\u00f5es por correntes. As vantagens em se usar a correia sincronizadora e polia dentada s\u00e3o imensas principalmente por proporcionar:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Excelente n\u00edvel de resist\u00eancia ao atrito e desgaste;<\/li>\n<li>Baixo n\u00edvel de ru\u00eddo se comparar com o uso de correntes;<\/li>\n<li>Trabalha com pequenas ou altas velocidades sem perder a precis\u00e3o;<\/li>\n<li>N\u00e3o necessidade de lubrifica\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Sincronismo perfeito<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">A precis\u00e3o da transmiss\u00e3o com o uso de correia sincronizadora acontece devido ao \u201cengrenamento\u201d dos dentes e sulcos entre a correia e a polia. Devido ao contato do dente com a cavidade da polia, a transmiss\u00e3o de carga \u00e9 sincronizada e sem escorregamento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para garantir o perfeito funcionamento e sincronismo, o perfil dos dentes da correia \u00e9 moldado com precis\u00e3o e as cavidades das polias s\u00e3o especialmente projetadas para cada sistema de transmiss\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Conforme a dimens\u00e3o da correia e polia \u00e9 que s\u00e3o definidas as medidas do \u201cpasso\u201d entre elas para o perfeito encaixe \u201cdente e sulco\u201d (figura abaixo). Essas medidas s\u00e3o confeccionadas tanto em mil\u00edmetros como em polegadas, da mesma forma como s\u00e3o confeccionadas as engrenagens comuns que conhecemos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-3587 aligncenter\" src=\"https:\/\/inovasitehost.com.br\/manutencao\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Correia-e-polia-300x173.png\" alt=\"\" width=\"368\" height=\"212\" srcset=\"https:\/\/inovasitehost.com.br\/manutencao\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Correia-e-polia-300x173.png 300w, https:\/\/inovasitehost.com.br\/manutencao\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Correia-e-polia.png 520w\" sizes=\"(max-width: 368px) 100vw, 368px\" \/><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Tipo de movimento<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Normalmente quando usamos o sistema de correias sincronizadoras e polias dentadas \u00e9 para gerar um movimento rotativo. Esse sentido girat\u00f3rio necessariamente precisa de precis\u00e3o por isso se usa as correias sincronizadoras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As correias utilizadas s\u00e3o fechadas com dentes internos, externos ou os dois simultaneamente. Tamb\u00e9m existem aplica\u00e7\u00f5es onde o resultado do movimento \u00e9 linear, ou seja, reto, num movimento repetitivo de vai e vem, tipo:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Elevadores de carga;<\/li>\n<li>Transportadores lineares;<\/li>\n<li>Posicionamento de precis\u00e3o (centros de usinagem CNC);<\/li>\n<li>Portas autom\u00e1ticas, entre outros.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nesses casos normalmente as correias sincronizadoras s\u00e3o abertas (figura abaixo) com pontos de fixa\u00e7\u00e3o em ambos os lados. Ao ser acionado a transmiss\u00e3o, acontece o movimento linear com velocidade e dist\u00e2ncia pr\u00e9-determinada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esse acionamento \u00e9 normalmente realizado por um motor de passo e controlado por um sistema eletr\u00f4nico que determina a precis\u00e3o de velocidade e dist\u00e2ncia a ser realizada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-3588 aligncenter\" src=\"https:\/\/inovasitehost.com.br\/manutencao\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Correia-aberta-300x211.png\" alt=\"\" width=\"358\" height=\"252\" srcset=\"https:\/\/inovasitehost.com.br\/manutencao\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Correia-aberta-300x211.png 300w, https:\/\/inovasitehost.com.br\/manutencao\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Correia-aberta-170x120.png 170w, https:\/\/inovasitehost.com.br\/manutencao\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Correia-aberta.png 492w\" sizes=\"(max-width: 358px) 100vw, 358px\" \/><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Tensionamento das correias sincronizadoras<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">O n\u00edvel de tensionamento adequado para um sistema de acionamento por correia s\u00edncrona depende da aplica\u00e7\u00e3o. \u00c9 preciso considerar fatores como o torque necess\u00e1rio para mover a carga, a acelera\u00e7\u00e3o e desacelera\u00e7\u00e3o da correia e, a orienta\u00e7\u00e3o do deslocamento (horizontal, vertical ou inclinado). Para esse fim, as aplica\u00e7\u00f5es de correia geralmente podem ser classificadas como:<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Transfer\u00eancia de movimento: <\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nessas aplica\u00e7\u00f5es, a carga de torque na correia e na polia \u00e9 relativamente leve e a tens\u00e3o \u00e9 correspondentemente baixa. O objetivo principal da tens\u00e3o da correia em aplica\u00e7\u00f5es de transfer\u00eancia de movimento \u00e9 garantir que a correia esteja em conformidade e se encaixe adequadamente \u00e0s polias.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Transmiss\u00e3o de for\u00e7a: <\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para transmiss\u00e3o de for\u00e7a geral, as cargas tendem a ser vari\u00e1veis, com as correias sofrendo cargas constantes e de pico. Portanto, as aplica\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o de for\u00e7a tendem a exigir uma tens\u00e3o mais alta da correia, para garantir que a correia mantenha o encaixe adequado com as polias e para impedir que a correia \u201cpule\u201d dentes sob cargas de pico.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Posicionamento: <\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quando as correias s\u00e3o usadas principalmente para o posicionamento (sincronismo de posi\u00e7\u00e3o), o objetivo \u00e9 garantir a m\u00e1xima precis\u00e3o do acionamento da correia e da polia, reduzindo a folga. Independentemente de as cargas serem leves ou pesadas, muitas vezes \u00e9 necess\u00e1ria uma tens\u00e3o mais alta para aumentar a tra\u00e7\u00e3o da correia.<\/p>\n<h3><strong>Como medir a tens\u00e3o?<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">A tens\u00e3o da correia pode ser medida ou estimada fazendo com que a correia se desvie em uma determinada quantidade (normalmente 1\/64 de polegada por polegada de extens\u00e3o da correia, ou 0,4 mm por 25 mm de extens\u00e3o da correia) com uma for\u00e7a especificada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Geralmente chamado de m\u00e9todo de for\u00e7a de deflex\u00e3o, a for\u00e7a m\u00ednima e m\u00e1xima necess\u00e1rias para produzir a deflex\u00e3o especificada para uma determinada tens\u00e3o s\u00e3o calculadas por meio de f\u00f3rmulas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Observe que esse m\u00e9todo \u00e9 melhor usado em correias com comprimentos de v\u00e3o mais longos e tamb\u00e9m considerado o menos preciso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-3589 aligncenter\" src=\"https:\/\/inovasitehost.com.br\/manutencao\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Medidor-deflex%C3%A3o-300x118.png\" alt=\"\" width=\"384\" height=\"151\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uma outra forma mais precisa de medir a tens\u00e3o da correia sincronizadora \u00e9 se usar um medidor de tens\u00e3o \u00e0 base de vibra\u00e7\u00e3o das correias.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">S\u00e3o os medidores de tens\u00e3o s\u00f4nicos ou chamados de ac\u00fasticos, que detectam e registram a vibra\u00e7\u00e3o da correia quando ela \u00e9 puxada ou tocada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A for\u00e7a de tens\u00e3o \u00e9 ent\u00e3o calculada com base nessa frequ\u00eancia de vibra\u00e7\u00e3o, no comprimento da extens\u00e3o da correia vibrat\u00f3ria e na massa da correia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-3590 aligncenter\" src=\"https:\/\/inovasitehost.com.br\/manutencao\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Medidor-s%C3%B4nico-300x163.png\" alt=\"\" width=\"361\" height=\"196\" \/><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Conclus\u00e3o<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esse tipo de transmiss\u00e3o est\u00e1 presente em muitos tipos de m\u00e1quinas e equipamentos que requerem movimento e posicionamento sincronizados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Temos um exemplo cl\u00e1ssico do uso da correia sincronizadora e polia dentada no motor automotivo. Al\u00e9m de precis\u00e3o esse sistema tem a vantagem se ser silencioso, limpo e com alta durabilidade de seus componentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vale lembrar que \u00e9 importante manter esses sistemas na lista dos itens de uma <a href=\"https:\/\/inovasitehost.com.br\/manutencao\/inspecao-de-rotina\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Inspe\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica ou de rotina<\/a>. Como qualquer item, pe\u00e7a ou componente, n\u00e3o est\u00e1 livre de poss\u00edveis danos e desgaste natural.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Fonte base do artigo:<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.daycoproducts.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.daycoproducts.com\/<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.linearmotiontips.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.linearmotiontips.com\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sincronismo com as correias Sincronismo num conceito amplo \u00e9 o estado daquilo que \u00e9 sincr\u00f4nico, que ocorre ao mesmo tempo que outra coisa. \u00c9 uma simultaneidade de dois ou mais fen\u00f4menos ou fatos que n\u00e3o se alteram em momento algum. 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